导轨式升降货梯没有严格的国家标准，一般都是厂家凭据自己的经验来设计制作。一般关于生产者和使用者来说能满足载重量需要就是抵达标准了，所以许多升降货梯的验收是试重，正常运行无异常，就是可以的。在升降货梯的测试报告中对大起升高度偏差、稳定性、应急下降装置、焊缝有相应的检测标准。
1、外貌油漆质量：油漆应平滑平整，与金属要有良好的结合协力，色泽均匀，不起泡，不开裂，不得有皱皮、麻点、漏漆和流挂。
2、稳定性：事情台均匀蒙受125%的大载重量，在大起升高度处应稳定。
3、载重：升降机在导轨的任何位置有均布150%该部蒙受大载重量，在大起升高度处应稳定。
4、�；ぷ爸茫涸诙Α⒂吐返确浩鸸收鲜�，要有宁静绳避免止升降平台失控下降。（允许有控下降）
5、应急下降装置：动力驱动的链条式升降机在失去动力时，应有有使事情台应急下降的装置。
6、焊缝：咬边长度不应凌驾焊缝的10%,深度不应凌驾0.4mm.
7、蒙受载荷能力：升降台置于水平支承面上，事情台均匀随大载重量的125%,升降100次后各受力构件不得有变形或裂纹。
8、升降台置于水平支承面上，将大载重量的集中载荷安排在距事情台周边300mm处的任一位置，升降100次后各受力构件不得有变形或裂纹。
9、升降机构：应包管事情台平稳升降，不得泛起跳跃式升降现象，各运动零部件行动时应灵活，不得有卡阻。
10、控制装置：升降机的升降控制分电动或手动控制。液压系统：各元件、管路及接头处均不得有泄漏现象。
